快科技2月22日消息，近日，“亚布力中国企业家论坛第25届年会”正在进行中，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军出席并演讲。段建军指出，真正的高质量发展，不是营销噱头的狂欢，而是对豪华品质的坚守。其称：“这两年，汽车行业竞争加剧，市场上出现了不少乱象，部分品牌为了吸引眼球、收割流量，不惜采用虚假宣传、操控水军、抹黑竞品等恶意竞争手段。”他表示：“这让我们不禁思考，聒噪之中，谁来守护品质标准，谁来守护用户利益？”同时他还谈到称，今年1月17日，国家市场监管总...
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快科技2月20日消息，日前，百度、OpenAI等国内外多家大模型厂商纷纷跟进DeepSeek的模式，宣布旗下大模型向所有用户免费开放。免费开放已成为人工智能大模型行业的新趋势，免费后，这些厂商如何盈利赚钱，是不是“赔本赚吆喝”？据央视新闻报道，专家对此解释称，开发企业虽然提供免费服务，但可以通过这几种方式实现盈利：首先是增值服务。免费提供基础功能后，可通过提供企业级解决方案、定制化服务、API接口等增值服务来收取费用。其次是数据和流量变现。通过积累大量用户的数据和流量，企业可...
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快科技2月20日消息，日前，美团宣布将为全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计2025年二季度起实施。据媒体报道，美团核心本地商业CEO王莆中在内网发文称“履行好社会责任，不必用竞争思维来思考”。据了解，去年以来，美团就骑手缴纳养老保险等社保方案做了认真研究，选择了不同区域不同城市进行深入调研，并在有关部门的指导下形成了初步试点方案，目前正在搭建骑手社保相关的信息系统。王莆中表示，“我们讨论社保问题很久，也和相关部门做了很多种方案的汇报，最终一定会帮助骑手兄弟姐妹们生活更好。至于友...
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快科技2月19日消息，据媒体报道，近日，T3出行CEO崔大勇谈到在2025年共享出行赛道，将会面临怎样的机遇与挑战时这一问题时，他表示：为顺应行业变化和公司业务发展需求，我们全新制定了“全场景智慧出行”运营商的战略定位。其中包含了网约车、自动驾驶、低空出行、数据安全服务等多个领域，将推动出行行业从传统向智慧的变革，引领未来交通出行场景走入民众身边生活。此外他还以低空出行举例称：T3出行积累的技术算法、能力与低空领域结合，可打通交通接驳、城市观光、应急救援等系列地空一体场景，让...
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无需真实数据，苹果实现自动驾驶SOTA。苹果造车项目搁浅1年后，项目成员集结，联合2017年提出端到端的同事，以及CVPR 2023技术主席，攒局整了个大活：将强化学习自博弈引入自动驾驶，10天生成16亿公里模拟数据，训练算法无需真实数据。海量的模拟数据，背后却是极低的成本，最终还实现了SOTA的效果。苹果自动驾驶新研究SOTA了 造车不是停了吗苹果引入自博弈，实现自动驾驶SOTA苹果最近将自博弈(Self-play)引入自动驾驶，获得了很好的鲁棒性。所谓自博弈，思想有点像自...
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日本厂商曾经凭借LCD技术击败了一众美国电视企业，使得松下、索尼、东芝等品牌，几乎成为了当年电视产业高品质、高科技的代名词。在八、九十年代，日本彩电在中国，几乎是垄断般的存在。而在当时，几乎很难有人会相信，靠贴牌代工、组装拼接赚辛苦钱的中国电视，未来几十年，却能成为改变整个行业世界格局的关键力量。过去十几年，中国彩电行业一步步从贴牌代工、自主研发、再到智能电视时一举腾飞，从CRT到平板显示、从CCFL到LED的跟随者，到UHDTV、OLED电视的深度参与者，再到当下Mini...
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前两天托尼上班摸鱼的时候突然发现，小米从 UFCS 成员名单里消失了。要知道，这可是由中国信通院牵头，联合华为、 OPPO 、 vivo 、小米等企业搞出来的快充联盟，当时那可是奔着实现国内快充大一统去做的。小米退出快充联盟 退得好啊！结果现在国内的快充还没统一呢，小米就从这组织里退出来了。不过你先别急着骂小米破坏团结，托尼查了一堆资料之后，就得到了一个结论：小米走得太对了。当然，在故事开始之前，托尼还是要按照惯例，给大家介绍下这个 UFCS 联盟。这个协会成立于 2021...
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快科技2月13日消息，日前，360集团创始人周鸿祎与新浪财经CEO邓庆旭对话，谈到了创业、95后00后红利等话题。周鸿祎主张要想创业，刚开始可以先从打工开始，但打工不是抱着一种混日子的态度。他表示，如果打工混日子是最糟糕的选择，长期来看混不下去，迟早会被公司发现，会被开掉，如果公司老板很傻帽，发现不了你在混日子，这公司估计也活不长，最终还是要失业。周鸿祎称，混日子你的能力没有增加，那随着你年龄的增加，负担的增加，你的竞争力会日益减少，最终你会变成社会的底层。周鸿祎称打工混日子...
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正月十五都还没过，比亚迪便已吹响了中国汽车市场新一轮竞争的号角。过往只有少数消费者选择的“智驾”，这次被比亚迪直接打造成了核弹级别的攻势。昨晚（2月10日）它宣布，不仅将实现“高阶智驾全产品覆盖”，同时还是以“加配不加价”的方式推出。在虎嗅看来，本次开年“大动作”注定提前锁定2025年中国汽车行业最具影响力事件。这是比亚迪在2023年实现“油电同价”、2024年进一步推动“电比油低”之后，对汽车市场发起的又一轮冲击。随着比亚迪全面打响高阶智驾普及战，不仅将为今年中国汽车市场的...
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快科技2月12日消息，日前，360集团创始人周鸿祎在《珍知酌见》与新浪财经CEO邓庆旭展开对话，谈到豪车定义、雷军造车等内容。周鸿祎表示，去年干的自己觉得比较自豪的一件事，倒不是他的车卖了900万，而是他用一个实际行动让很多企业家、有钱人过去买车只买国外豪车的理念崩塌了。周鸿祎称，以后没有自动驾驶、没有智能座舱、没有大模型的车，都不好意思谈自己是豪车，他认为，未来已经国内市场没有国外车的什么空间了。周鸿祎：以后没智驾的车都不好意思自称豪车据了解，如今主流车企在举行新车发布会时...
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快科技2月10日消息，今晚，比亚迪全民智驾首批21款车型正式上市，覆盖7万级-20万级区间，且加配不加价。比亚迪的这一举措具有里程碑式的意义，它打破了智驾技术应用的成本壁垒，将以往20多万元的智驾车价格直接拉到了7万元级别。甚至连6.98万元的海鸥都有智驾了，这无疑标志着智驾技术真正普及的时代已经来临，让更多普通消费者能够享受到智驾带来的便捷与安全。对于这一现象，博主“常岩CY”发表了自己独到的见解。他指出，比亚迪这次智驾发布会对海外品牌的心理影响是极为沉重的。从海外新势力的...
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Take-Two首席执行官Strauss Zelnick表示，《GTA 6》最终会与PC爹爹见面，但不是现在。Take-Two依然相信《GTA 6》能提升主机销量“尽管《文明7》可以在PC及主机平台同步首发，但对于公司旗下其它游戏，我们并没有各平台同步首发的传统，Rockstar的作品一贯率先登陆某些平台，然后转向其它。”Zelnick承认PC版所占销售份额可达40%甚至更高，但他依然不肯确认PC版《GTA 6》的发布档期——考虑到主机版安排在今年秋天面市，PC版至少要等到明...
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快科技2月10日消息，谷歌旗下DeepMind首席执行官戴米斯·哈萨比斯（Demis Hassabis）在巴黎一场谷歌主办的活动上，对Deepseek的AI模型做出了评价。哈萨比斯称赞DeepSeek的模型是令人印象深刻的作品，并表示“我认为这可能是我见过中国最好的作品”。哈萨比斯认为，其在短时间内完成的开发和训练成本控制方面表现出色，然而从技术角度来看，哈萨比斯指出，Deepseek并没有展示出非常大的科学进步。他表示：“尽管有很多人吹捧，但其实这背后并没有真正的新的科学进...
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一直以来，相比Windows平台的PC用户，苹果macOS似乎有一种先天的“安全优势”，很多用户认为Mac比Windows更安全可靠。此前，Mac的市场份额并不大，确实并不是“重点攻击目标”，但如今Mac市场份额稳步增长，苹果也成为全球靠前的电脑设备供应商，这部分市场份额也自然吸引了更多关注。 也就是说，黑客、病毒已经将更多矛头指向了苹果的Mac。虽然没有像此前Windows设备大规模蓝屏的情况出现，但此前也曾有安全漏洞和各类恶意软件曝光，用户特别是企业层面客户还...
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