小米否认SU7 Ultra纽北赛道“动力中断”：落叶遮挡速度传感器 系统主动降低扭矩快科技11月2日消息，小米官方近日发布了SU7 Ultra Prototype（原型车）在纽北赛道挑战的全程视频。值得注意的是，视频中4分20秒左右疑似出现了动力中断（no power），引起很多网友疑惑。对此，小米汽车官方在最新问答中进行了回应。小米否认SU7 Ultra纽北赛道“动力中断”：落叶遮挡速度传感器 系统主动降低扭矩小米成后台检测到4分17秒左右速度传感器失去信号，完成圈速测试后...
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快科技8月7日消息，前不久雷军年度演讲正式发布了小米SU7 Ultra原型车，一经发布就引起巨大关注。SU7 Ultra原型车堪称“全球最速四门车”，搭载V8s+V8s+V6s三电机，含起步的零百加速只要1.97秒，0-200km/h只要5.96秒，最高时速能超过350km/h以上，为四门车里面的最强马力车型。很多网友也非常疑惑，那么这款性能猛兽跟SU7到底有没有关系？小米官方对此进行回应，称如果说SU7 Ultra原型车象征着小米汽车的技术高点，那么SU7则是用户每日可享...
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快科技7月22日消息，在小米SU7的第四十八集网友问答中，小米汽车官方对小米SU7 Ultra Prototype能否实现最大下压力2145kg的问题进行了明确回应。官方确认，该车型在实验室测试中确实达到了2145kg的最大下压力，但这一结果是在车速为350km/h的条件下测得的。小米SU7 Ultra Prototype的空气动力学设计专门针对赛道使用进行了优化。由于下压力与车速紧密相关，随着车速的增加，下压力也会相应增大。因此，选择在最大时速下测量下压力，可以更准确地反映...
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快科技7月22日消息，在雷军第五次年度演讲上，小米CEO雷军公布了大家期待的One More Thing——小米SU7Ultra原型车，该车型基于小米SU7打造，号称全球最速四门车。在小米SU7答网友问中，小米回应了SU7 Ultra Prototype是如何被设计出来、第一次做赛道原型车，有经验吗等问题。据介绍，小米SU7 Ultra Prototype原型车核心硬件及车身结构均由小米汽车独立设计与开发，例如超级电机V8s采用完全自主研发，赛道级小米CTB电池包与宁德时代联...
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